Persberichten

Nederlandse inzet kustwachtvliegtuig voor Frontex in Italië

PERSBERICHT

Het Europees agentschap dat EU-lidstaten ondersteunt bij grensbewaking – heeft Nederland gevraagd om een Kustwachtvliegtuig in te zetten in de gezamenlijke operatie Triton. Het kustwachtvliegtuig zal in de periode van 1 tot 30 april onder de coördinatie van Frontex en op basis van instructies van de Italiaanse autoriteiten surveillancevluchten uitvoeren boven de Middellandse Zee.
De Nederlandse bijdrage aan de operatie onder de naam Triton wordt geleid door de Koninklijke Marechaussee onder auspiciën van het Ministerie van Veiligheid en Justitie.
Medewerkers van de Koninklijke Marechaussee,  Koninklijke Luchtmacht, Koninklijke Marine en Douane zullen vanaf Sicilië (Italië) gaan surveilleren boven de Middellandse Zee.
De taak van het vliegtuig en haar bemanning is om tijdens de patrouillevluchten illegale migratiestromen van Noord-Afrika naar Europa te signaleren en in kaart te brengen, zodat de verantwoordelijke autoriteiten op de situatie kunnen anticiperen.  Het toestel kan in geval van noodsituaties, conform internationale verplichtingen, worden gevraagd om een bijdrage te leveren aan zoek- en reddingsactiviteiten.
Aanwezig in het vliegtuig zijn:
- Vliegers van de Koninklijke Luchtmacht en Koninklijke marine;
- Waarnemers van de Koninklijke Marechaussee en Douane;
- Een liaison officer van de Italiaanse autoriteiten

Aanwezig op het Information Coördination Centre ( ICC ) Rome:
- Een liaison officer van de Koninklijke Marechaussee

NL Kustwachtvliegtuig vindt boot met migranten

PERSBERICHT

Nederlands Kustwachtvliegtuig vindt boot met migranten. 17 september 2014

Het vliegtuig van de Nederlandse Kustwacht, dat ter ondersteuning van Frontex, het Europees agentschap dat de buitengrenzen van de Europese Unie bewaakt, heeft gisterochtend tijdens een patrouillevlucht zuid van Sicilië een rubberboot aangetroffen met ongeveer 50 migranten. Hierop is op aangeven van de bemanning van het Kustwachtvliegtuig een zogenaamde Search and Rescue (SAR), een reddingsactie, in gang gezet.  De migranten zijn hierop door de Italiaanse autoriteiten opgepikt en aan land gebracht.

Het vliegtuig van de Nederlandse Kustwacht is voor 4 weken gestationeerd op het eiland Pantelleria, ten zuidwesten van Sicilië. Het verleent ondersteuning aan het Europees agentschap voor het beheer van de operationele samenwerking aan de buitengrenzen van de lidstaten van de Europese Unie (FRONTEX) en vliegt dagelijks patrouillevluchten in het maritieme grensgebied tussen de Italiaanse en Noord-Afrikaanse kust. 

Voor deze operatie zijn 3 vliegers van de Koninklijke Luchtmacht en Koninklijke Marine en 3 waarnemers van Koninklijke Marechaussee, Douane en Rijkswaterstaat op Pantelleria gestationeerd. De operatie wordt, wat Nederland betreft, geleid door de Koninklijke Marechaussee onder auspiciën van het Ministerie van Veiligheid en Justitie.

 Vanavond, 17 september, werd bekend dat bij aanlanding de boot 92 personen bevatte.

Kustwachtvliegtuig naar Italië ter ondersteuning bewaking EU buitengrens.

PERSBERICHT

Voor de vierde maal heeft Frontex, het Europees agentschap dat de buitengrenzen van de Europese Unie bewaakt, aan Nederland om ondersteuning gevraagd van een Kustwachtvliegtuig ter bewaking van de Europese buitengrens in de Middellandse Zee.
De operatie wordt, wat Nederland betreft, geleid door de Koninklijke Marechaussee onder auspiciën van het Ministerie van Veiligheid en Justitie.
Het Kustwachtvliegtuig zal in de periode van 1 september tot 30 september 2014 in het kader van de Frontex ‘Joint Operation EPN-Hermes 2014’ gaan surveilleren boven de Middellandse Zee en zal gestationeerd worden op het Italiaanse eiland Pantelleria. De taak van het vliegtuig is om tijdens patrouillevluchten de vluchtelingenstroom van Noord-Afrika naar Europa, speciaal in het gebied tussen Italië/Griekenland en Libië/Tunesië, in kaart te brengen, zodat de autoriteiten aan de wal daar op kunnen anticiperen met betrekking tot de opvang van vluchtelingen. Tevens kan het toestel ingezet worden bij het zoeken en redden van schipbreukelingen (Search and Rescue) van in moeilijkheden geraakte vaartuigen.

Met het vliegtuig levert Nederland voor deze operatie:
3 vliegers van de Koninklijke Luchtmacht en Koninklijke Marine;
3 waarnemers van de Koninklijke Marechaussee, Douane en Rijkswaterstaat;
2 technici van de Firma JetSupport;
1 liaison officier van de Koninklijke Marechaussee op het Information Coördination Centre (ICC) in Rome.

Het vliegtuig vertrekt 30 augustus vanaf Schiphol-Oost en zal op 1 oktober terugkeren in Nederland.

Foto: Kustwachtvliegtuig boven Middellandse Zee

 

Zorg dat je gezien wordt

PERSBERICHT

Zorg dat je gezien wordt. 31 juli 2014
Gisteravond moest het Kustwachtcentrum, tot twee maal achter elkaar een grote zoekactie coördineren naar opvarenden van catamarans op het Markermeer. In beide gevallen waren de slachtoffers zelf niet in staat te waarschuwen en zichzelf zichtbaar te maken voor de zoekende eenheden.
De eerste melding van een onbemande omgeslagen catamaran kwam rond 20:30 binnen bij het Kustwachtcentrum in Den Helder. Daar werd onmiddellijk een grote zoekactie opgestart, waarbij meerdere reddingboten van de KNRM, een politievaartuig en ook enkele boten van particuliere hulpverleners werden ingezet. Ook werden twee helikopters, een van de Kustwacht (NHV) en een politiehelikopter, ingezet. Na ruim een uur zoeken werd een persoon door de reddingboot Mantelmeeuw van Wijdenes gevonden en uit het water gehaald. Hij bleek inderdaad de opvarende te zijn van de gevonden catamaran en is, ondanks dat hij geruime tijd in het water heeft gelegen,  in goede gezondheid aan de wal gebracht.
Terwijl de eenheden nog onderweg waren naar hun station, meldde het binnenvaarttuig 'Aruba' aan de Kustwacht  weer een catamaran te hebben aangetroffen, waarvan een opvarende vermist werd. Ditmaal in de buurt van Pampus op het Markermeer. Opnieuw startte en coördineerde het Kustwachtcentrum een zoekactie waarbij een groot gedeelte van de terugkerende eenheden weer werden ingezet. Ditmaal werd de vermiste vrouw vrij snel gevonden door de particuliere hulpverleningsboot Seeker. De vrouw had ongeveer 2.5 uur in het water gelegen en toonde onderkoelingsverschijnselen. Ze is overgenomen door de reddingboot Frans Verkade van de KNRM, welke de vrouw aan de wal heeft gebracht en  overgedragen aan ambulance personeel.
In beide gevallen werden de catamarans bij toeval aangetroffen en kon de Kustwacht een zoekactie starten.  Was dit niet gebeurd, had dit veel slechter af kunnen lopen. Het is moeilijk zoeken naar personen in het water, zeker als het donker wordt. Ook het dragen van donker gekleurde wetsuites,  zoals gisteravond het geval was, bemoeilijkt het zoeken. De Kustwacht adviseert dan ook om waarschuwingsmiddelen mee te nemen zoals vuurpijlen of flares. Opvallend gekleurde wetsuites, met bijvoorbeeld reflecterende vlakken, draagt bij aan een succesvolle redding. Dit geldt ook voor (kite)surfers.

Zoekactie naar "schip in nood" bij IJmuiden

PERSBERICHT

Vanochtend heeft het Kustwachtcentrum in Den Helder op een ongebruikelijke manier een melding gekregen van een schip dat in problemen zou zijn.
Een vrachtwagenchauffeur had op zijn 27Mc bakkie een noodoproep gehoord, “MAYDAY MAYDAY to everyone, we are sinking MAYDAY MAYDAY”. De chauffeur heeft nog een kort gesprek met hem gehad waarbij er werd aangegeven dat ze het schip gingen verlaten.
De Kustwacht heeft het Kustwachtvliegtuig en twee helikopters gealarmeerd om vanuit de lucht te gaan zoeken. Op zee hebben de reddingboot van de Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij vanuit IJmuiden, Kustwachtvaartuig Zeearend,  loodsboot Draco en Pioneer gezocht.
Het Haven Operatie Centrum in IJmuiden heeft zoveel mogelijk scheepvaart voor IJmuiden ondervraagd of ze iets gezien hebben.
Na drie en een half uur zoeken, waarbij een groot gebied voor IJmuiden is afgezocht en niets is aangetroffen, is de zoekactie afgeblazen.
Een aantal weken geleden is het ook voorgekomen dat er iemand via een 27Mc bakkie een soortgelijke melding heeft gedaan, toen bleek dat het om een grappenmaker ging.
Als er op wat voor manier dan ook een melding binnenkomt dat er iemand op zee in nood is dan zal de Kustwacht deze serieus nemen. Helaas zijn er mensen die hier misbruik van maken. Het lijkt er op dat er vanochtend weer iemand bezig is geweest die voldoening haalt uit het feit dat de reddingsdiensten uren lang voor niets aan het zoeken zijn naar eventuele slachtoffers.

Oefening LIVEX 2014

PERSBERICHT

LIVEX2014 Oefening Hoek van Holland. 24 mei 2014

De LIVEX 2014 oefening is beëindigd. Volgens internationale maritieme regelgeving is de Nederlandse Kustwacht verplicht periodiek te oefenen met ferry maatschappijen die vaste internationale routes bevaren. Normaal wordt dat gedaan middels papieren oefeningen, maar 1 maal per 5 jaar wordt de oefening live met een ferry gehouden. In 2009 was dit in de regio IJmuiden met een ferry van DFDS Seaways, dit jaar werd de oefening gedraaid met een schip van Stena Line.
Wereldwijd komen rampen en incidenten met ferries en passagiersschepen voor. Dat kan ook in onze wateren gebeuren. Door deze oefeningen te houden is Nederland goed  voorbereid op een dergelijk incident. Doel van deze oefening is om de samenwerking met alle bij een dergelijk incident betrokken diensten op zee en aan de wal te beoefenen. De deelnemende diensten dit jaar waren Kustwacht, Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij, Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond, Stena Line, Havenbedrijf Rotterdam, Rijkswaterstaat, Politie Eenheid Rotterdam, Koninklijke Marechaussee en Loodswezen Regio Rijnmond. De oefenlocatie was het zeegebied voor de kust van Hoek van Holland. Het scenario was een aanvaring tussen een ferry en een ander schip. In de zijde van de ferry ontstond daardoor een groot gat en werd olie verloren. Aan boord brak brand uit door kortsluiting in een trailer. De gezagvoerder verzocht zijn passagiers en bemanning van boord te halen. Ca. 130 vrijwilligers werden m.b.v. reddingboten en helikopters uit vlotten en van boord gehaald.

De eerste indrukken van de oefening zijn zonder meer positief te noemen. Dankzij de uitgebreide voorbereiding met workshops, waardoor beter inzicht in elkaars werkwijzen werd verkregen, is de samenwerking tussen de autoriteiten op zee en aan de wal goed en soepel verlopen.
Er wordt een eindevaluatie opgesteld. Eventuele verbeterpunten worden in de procedures verwerkt.
 

Drugssmokkelaars met speedboten op zee aangehouden

PERSBERICHT

In een gecoördineerde actie onder leiding van een Rotterdamse officier van justitie zijn zondagavond 1 december op zee vier mannen aangehouden die van drugssmokkel verdacht worden. De vier zaten in een snelle motorboot en zouden bezig zijn geweest pakketten cocaïne op te vissen. De cocaïne was even daarvoor overboord gezet van een containerschip dat op weg was naar de haven van Rotterdam. Ook een bemanningslid van die boot is aangehouden.
Begin vorige week was informatie binnengekomen, van de National Crime Agency in Engeland, dat aan boord van het schip cocaïne was die vlak voor de Nederlandse kust overboord gezet zou worden. Het zou daar dan met kleine bootjes opgehaald worden. Omdat de informatie vrij gedetailleerd was, besloten het Rotterdamse HARCteam en OM bijstand te vragen aan de Kustwacht  en  arrestatieteams  van de  politie.. In Kustwachtverband werd de  Koninklijke Marine en de Maritieme Politie ingezet De  politiehelikopter werd  ingezet en leden van een arrestatieteam van politie, gespecialiseerd in aanhoudingen op zee,  gingen aan boord van kleine snelle boten, zodat de smokkelaars eventueel op zee aangehouden konden worden. Ook op het land werden diverse arrestatie- en observatieteams, onder andere van de politie, Fiod en Douane, ingezet.
In de loop van het weekeinde kwam het schip aan in de Nederlandse kustwateren. Vanaf dat moment werd hij op afstand in de gaten gehouden vanuit een coördinatiecentrum waar alle organisaties aanwezig waren. Op zee werd bijstand verleend door een marinepatrouillevaartuig. Toen het erop leek dat er vanuit het schip iets overboord gegooid was startten de speedboten waarop gespecialiseerde arrestatieteams zaten. Zij zouden de daadwerkelijke aanhoudingen uitvoeren als de pakketten uit het water zouden worden gehaald.
Met hoge snelheden konden zij één motorboot achterhalen. Aan boord van die boot werden vier mannen gearresteerd. Overigens was toen al gezien dat vanuit de boot van de vermeende smokkelaars spullen overboord gegooid waren. Na de achtervolging zijn alsnog pakketten met enige honderden kilo's cocaïne gevonden.
Er zijn in het verleden wel eens tassen met drugs aangespoeld, waarvan het vermoeden bestond dat die op zee overboord waren gezet. De smokkelaars hadden die tassen kennelijk niet meer kunnen vinden. Het is de eerste keer dat op het water mensen zijn aangehouden die vermoedelijk op deze manier drugs smokkelen.
Het Hit And Run Cargoteam (HARC), een samenwerkingsverband van Zeehavenpolitie, Douane, Fiod en OM, zet het onderzoek voort. De vijf verdachten van 27 tot 62 jaar oud en afkomstig uit het voormalig Joegoslavië en Amsterdam zijn inmiddels voorgeleid aan de rechter-commissaris en voor 14 dagen in bewaring gesteld.
 

Vertrek Kustwachtvliegtuig naar Griekenland

PERSBERICHT

Evenals in 2010 en 2011 heeft Frontex, het Europees agentschap dat de buitengrenzen van de Europese Unie bewaakt, aan Nederland om ondersteuning gevraagd van een Kustwachtvliegtuig.
Dit vliegtuig zal in de periode van 1 december tot 21 december i.h.k.v. de Operatie Poseidon gaan surveilleren boven de Middellandse Zee en zal gestationeerd worden op de vliegbasis Kalamata op het Griekse vaste land. De taak van het vliegtuig is om tijdens patrouillevluchten een overzicht te geven van de situatie op zee, zodat de autoriteiten aan de wal daar op kunnen anticiperen met betrekking tot de opvang van vluchtelingen. Mochten schepen of scheepjes aangetroffen worden die in de problemen zijn, dan heeft het vliegtuig afwerpbare vlotten bij zich.

Met het vliegtuig levert Nederland voor deze operatie:
3 vliegers van de Koninklijke Luchtmacht;
3 waarnemers van de Koninklijke Marechaussee, Douane en Rijkswaterstaat;
2 technici;
1 liaison officier op het Information Coördination Centre in Athene.

Deze diensten voeren in Kustwacht verband in Nederland dagelijks kustwacht taken uit boven de Noordzee.

30 november vertrekt het Kustwacht vliegtuig naar Griekenland en op 21 december zal het vliegtuig met de bemanning weer terugkeren in Nederland.

Vissersschip aan de grond bij Petten

PERSBERICHT

Vanmorgen rond 04.30 uur meldde het Belgische vissersvaartuig ‘Zeldenrust’ (visserij registratie Z-75) dat het een net in de schroef had gekregen en op de kust dreigde te verdagen. Even later strandde het schip op een strekdam nabij Petten. Door het Kustwachtcentrum zijn de reddingboten van stations Petten, Egmond aan Zee en Den Helder ingezet, alsmede de Kustwacht sleepboot Ievoli Amaranth. Aan boord bevinden zich 3 opvarenden. Momenteel kunnen de reddingseenheden niets uitrichten en wordt daglicht afgewacht.

Guardvessel Maria na aanvaring gezonken. Update 1

PERSBERICHT

De Kustwacht is nog steeds op zoek naar drie personen die vermist zijn na een aanvaring op de Noordzee.
Met drie reddingboten van de KNRM, twee helikopters, Marine vaartuig ZrMs Snellius en tien vissersvaartuigen wordt nog steeds gezocht.
Bij de Koninklijke Marine is om duikassistentie gevraagd. De duikers kunnen in het wrak zoeken naar de vermiste personen.
 

Pagina's